Белорусь начала жить без льгот

(см. изображение)С понедельника, 17 декабря, белорусы начнут учиться жить без льгот. Вступает в силу закон «О государственных социальных льготах, правах и гарантиях для отдельных категорий граждан», подписанный президентом 14 июня.

История принятия документа, который затронул самые уязвимые слои общества — студентов, пенсионеров, чернобыльцев, инвалидов, стала достаточно показательной для современной Беларуси.




Источник: oko.by

Пытались бороться за свои права доноры и студенты. Однако это ничего не дало. Народ клятвенно заверяли, что от «оптимизации» льгот всем станет только лучше. Тем более что одновременно с принятием закона об упорядочении льгот Александр Лукашенко поручил разработать проект указа об адресной социальной помощи, в котором должен был быть прописан «четкий, подробный, дебюрократизированный механизм предоставления социальной помощи тем, кому она действительно нужна». Указ должен был появиться одновременно с началом работы закона.
.....
По словам главы государства, университеты сами должны распределять деньги на проезд. «Мы могли бы поднять уровень стипендий, но это не снимет вопрос, так как студенты могут потратить деньги не на проезд. Поэтому решение должно приниматься конкретно по каждому случаю», — заявил А.Лукашенко.
.....
из тойже статьи

матом ругаться нельзя , а других слов нет

"Белорусь начала жить без льгот"
После прочтения одного название статьи появилось непреодолимое желание избить автора и его редактора.:y02:

А по сути: да, пришло время, и страна поняла, какие именно слои населения самые уязвимые и нуждаются в том, чтобы им оставили льготы:y06:.
На самом деле существование льгот не есть гут, как бы это ни было приятно и удобно, НО, во-первых, если отменять, то отменять всем, во-вторых, если уж кому-то их и оставлять, то уж точно не откушавшим лица народным избранникам:y06:.

если б получал народ достаточно то льготы никому нах не нужны

как это понять???? а если совсем убрать степендии - вопрос наверно останется темже , зато студенты просто не будут тратить деньги.... так?как можно принять решение по каждому студенту отдельно?

По мне, это просто-напросто отговорка, вот и всё(.
Другая проблема в том, что отменить-то льготы отменили, а сделать нормальную страну забыли(.
Для студента теперь оплата проезда - треть стипендии. У бабушек и инвалидов, наверно, ещё хуже обстоят дела(.

Сказано действительно гениально, т.е. Президент сам того не понимая вспомнил о платниках, которых сейчас 50% от общего количества. Если поднять стипендии бесплатникам, то что же сделать с платниками? разве что раскулачить. Оплата в наших ВУЗах не по-детски приближается к западной. При том что нам постоянно твердят, что мы оплачиваем лишь около 50% от стоимости обучения.

Приведу пример. В Германии обучение в среднем ВУЗе стоит около 1400 евро в год, при этом там индивидуальный подход к каждому студенту, в группе по 5 человек, поэтому каждому уделяется внимание. Например экзамен там проходит так: препод спрашивает студента около 2-х часов по всем темам, а не по одному билету. При этом 1400 евро в год - 100% оплаты.
У нас в БГУИРе, я плачу 700 тыс за квартал, цена постоянно растет но возьмем 2 800 000 бел.р. в год. Группы 20-30 человек, на экзамене лучше всего списать, потому что даже если знаешь, то может не хватить объема, которого требуют многие преподы. При этом, по заявлению властей, мы оплачиваем 50% от полной стоимости обучения.

Откуда такие цены? все ведь зависит от того как считать. У нас час лабораторной работы стоит 20 000 б.р. при этом не важно, тратишь ли ты хим ингридиенты или работаешь на компьютере или просто считаешь, про остальные приписки я уже молчу.

В последние несколько месяцев у меня все крепче складывается впечатление, что власть хочет выжать из всех слоев населения максимум бабла и свалить куда-нить на Сейшеллы. Потому что с перспективой дальнейшего правления их шаги просто абсурдны. Я по жизни оптимист, но предчувствие чего-то нехорошего и грандиозного меня не покидает.
Посмотрим, что будет дальше, но смотреть не очень хочется....

ГЛАВА 3
ЛЬГОТЫ ПО ПРОЕЗДУ НА ПАССАЖИРСКОМ ТРАНСПОРТЕ
Статья 13. Льготы по проезду на городском пассажирском транспорте и автомобильном транспорте общего пользования регулярного междугородного сообщения в сельской местности
Право на бесплатный проезд на всех видах городского пассажирского транспорта (кроме такси) независимо от места жительства, а проживающие в сельской местности – также на автомобильном транспорте общего пользования регулярного междугородного сообщения в пределах административного района по месту жительства имеют:
1. Герои Беларуси, Герои Советского Союза, Герои Социалистического Труда, полные кавалеры орденов Отечества, Славы, Трудовой Славы.
2. Участники Великой Отечественной войны.
3. Инвалиды войны.
4. Лица, принимавшие участие в составе специальных формирований в разминировании территорий и объектов после освобождения от немецкой оккупации в 1943–1945 годах.
5. Лица, награжденные орденами и (или) медалями СССР за самоотверженный труд и безупречную воинскую службу в тылу в годы Великой Отечественной войны.
6. Лица, работавшие на объектах противовоздушной обороны, местной противовоздушной обороны, на строительстве оборонительных сооружений, морских баз, аэродромов и других военных объектов в пределах тыловых границ действующих фронтов, на прифронтовых
участках железных и автомобильных дорог.
7. Члены экипажей судов транспортного флота, интернированные в начале Великой Отечественной войны в портах других государств.
8. Лица, работавшие напредприятиях, в учрежденияхиорганизациях городаЛенинграда в период блокады с 8 сентября 1941 годапо 27 января 1944 годаинагражденныемедалью «За оборону Ленинграда», и лица, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда».
9. Неработающие граждане из числа:
9.1. военнослужащих, в том числе уволенных в запас (отставку), военнообязанных, призывавшихсяна военные сборы,лицначальствующегоирядового состава органов внутренних
дел и органов государственной безопасности, работников указанных органов (включая специалистов и советников Министерства обороны СССР, Комитета государственной безопасности и Министерства внутренних дел СССР и БССР), направлявшихся органами государственнойвластиСССРв Афганистанилив другие государства,принимавшихучастие в боевых действиях при исполнении служебных обязанностей в этих государствах и получивших ранение, контузию или увечье в период боевых действий; 21.06.2007 -20- № 2/1336
9.2. военнослужащих автомобильных батальонов, направлявшихся в Афганистан для доставки грузов в период ведения боевых действий и получивших ранение, контузию или увечье в период боевых действий;
9.3. военнослужащих летного состава, совершавших вылеты на боевые задания в Афганистан с территории СССР в период ведения боевых действий и получивших ранение, контузию или увечье в период боевых действий.
10. Неработающие граждане из числа военнослужащих, лиц начальствующего и рядового состава органов внутренних дел, органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям, органов финансовых расследований Комитета государственного контроля Республики Беларусь, ставших инвалидами вследствие ранения, контузии, увечья или заболевания, полученных при исполнении обязанностей военной службы (служебных обязанностей), кроме случаев, когда инвалидность наступила в результате противоправных действий, по причине алкогольного, наркотического, токсического опьянения, членовредительства.
11. Инвалиды с детства вследствие ранения, контузии, увечья, связанных с боевыми действиями в период Великой Отечественной войны либо с последствиями военных действий.
12. Граждане, заболевшие и перенесшие лучевую болезнь, вызванную последствиями катастрофы на Чернобыльской АЭС, а также инвалиды I и Ii группы, кроме лиц, инвалидность которых наступила в результате противоправных действий, по причине алкогольного, наркотического, токсического опьянения, членовредительства.
13. Дети-инвалиды в возрасте до 18 лет.
14. Дети в возрасте до 7 лет (за исключением права на проезд на междугородном автомобильном транспорте).
15. Дети-сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей.
16. Военнослужащие срочной военной службы, суворовцы и воспитанники воинских частей.
17. Лицо, сопровождающее инвалида I группы или ребенка-инвалида в возрасте до 18 лет.


вот что я нашел

а вот еще с сайта белорусские новости

Принятый Палатой представителей сразу в двух чтениях закон, по словам министра труда и социальной защиты Владимира Потупчика, должен решить непосильную для бюджета проблему, когда ежегодно на льготы выделяется около 600 млрд. рублей. Льгот лишился целый ряд категорий белорусских граждан. По замыслу разработчиков, принятие законопроекта позволит сберечь около 169 млрд. рублей. В.Потупчик подчеркнул, что сэкономленные на упорядочении льгот бюджетные средства будут направлены на реализацию программы «Дети Беларуси», на комплексные программы по реабилитации чернобыльских территорий, на адресную социальную поддержку наиболее нуждающихся категорий граждан, в том числе детей-инвалидов.

государство экономит на людях живущих в нем))) а нах*я?

Категорий много, но вот что получается если читать внимательно.

Бесплатно могут ездить только военнослужащие дети-сироты герои Советского Союза, которые во время Великой Отечественной войны были контужены, находясь в блокадном Ленинграде, затем они были напралены в Афганистан, где в очередной раз стали инвалидами 1-й группы + вторая контузия. После этого эти "Льготники" были направлены в Чернобыль для устранения аварии, где получили дозы радиации несовместимые с жизнью, но из-за множественных контузий все-таки выжили и стали инвалидами 0,5-й группы и все это не считая, многочисленных увечий и ранений, полученных в ходе выполнения заданий комитета государственной безопасности.

Серьезно получается, что абсолютное большинство нынешних льготников могут кататься в общественном транспорте только "вперед ногами" и только в один конец. Так что ответ на вопрос:

около 169 млрд. рублей - для Сейшелл и всего правительства маловато будет, хоть с цифрами они и наврали. Но все равно, готовтесь к новым сюрпризам, господа, я уверен, они еще будут.