Беларусь и Украина подписали договор на транспортировку венесуэльской нефти по "Одесса-Броды"

(см. изображение)Это не только существенно удешевит процесс доставки нефти, но и гарантирует необходимые объемы сырья для закачки в трубу.


Полная версия

это ж как надо "дотировать" беларусь нефтью, чтоб выгоднее было венесуэльскую покупать:о)

К тому же где-то слышал, выход готовых продуктов из венесуэльской нефти выше чем из российской.

врядли, качество там такое же примерно. хотя одни пишут: такое же, другие пишут: хуже. в любом случае, то, что лучше никто не пишет) а значит врядли.

Заглянем в прошлое(время публикации: 5 мая 2010 г., 11:06
последнее обновление: 5 мая 2010 г., 11:06)
... Первые составы с венесуэльской нефтью прибыли в Белоруссию [SPOILER=]




На Мозырский нефтеперерабатывающий завод из Одесского порта прибыли два первых эшелона с венесуэльской нефтью - 117 цистерн совокупной емкостью около 10 тысяч тонн. Танкер, который привез эту нефть, отплыл от венесуэльских берегов еще 2-го апреля, сообщает деловой портал BFM.ru.

Всего в перевозке венесуэльской нефти в Белоруссию будет задействовано около 20 составов. Каждые сутки из Одессы в Мозырь будут отправляться по два состава. Суммарный объем пробной партии венесуэльской нефти составит 80 тысяч тонн. Нефть будет сливаться в специальный накопитель, и когда накопленная партия достигнет объема в 30-40 тысяч тонн, начнется ее переработка.

Венесуэла обязалась поставлять Белоруссии высококачественную нефть марки "Санта-Барбара", которая по составу превосходит российскую нефть марки Urals, поэтому технология ее переработки не должна вызвать затруднений. В ближайшее время лабораторные исследования уточнят характеристики продукта, будет выбран наиболее оптимальный вариант ее переработки.

Глава белорусского правительства Сергей Сидорский сообщил, что поставки венесуэльской нефти в 2010 году могут составить 4 млн тонны, а через год объем ее импорта может возрасти до 10 млн тонн. Нефтепродукты будут, по его замыслу, продавать на экспорт. Белоруссия и Украина уже подготовили межправительственное транзитное соглашение по импорту этой нефти, а Литва в свою очередь предложила услуги Клайпедского порта.

Белорусские власти оценивают проект как окупаемый. Но гендиректор ЗАО "Белорусская нефтяная компания" Владимир Зубков заявил, что вопрос эффективности поставок венесуэльской нефти прояснится к середине мая. То есть уже, после того, как вся партия поступит на НПЗ.

В итоге может оказаться, что проект Белоруссии не выгоден. Содержание серы, ванадия и кокса в венесуэльской нефти в разы превышают оговоренные ранее параметры, передает минский портал afn.by, ссылаясь на источники в белорусской нефтяной отрасли. Правительство уже в курсе "проблемы" объемом в 80 тысяч тонн, передает агентство.

Экономического и технологического смысла в поставках венесуэльской нефти нет, считает независимый белорусский эксперт Леонид Заико. Происходящее напоминает ему сериал из сумасшедшего дома. Считать этот проект, в лучшем случае, следует политическим. По мнению эксперта, «идеей фикс» Александра Лукашенко является отстаивание своей независимости даже не от Кремля, а лично от Владимира Путина.

"Почему нефть надо возить с другого конца света? Белоруссии чтобы загрузить свои НПЗ на уровне 2009 года, надо импортировать 15 млн тонн нефти, но из Венесуэлы можно максимум получить только 5 млн тонн, поэтому в любом случае, о компенсации российских объемов речи быть не может", - указывает эксперт. Россия поставляет Белоруссии ежегодно более 20 млн тонн нефти и, например, только Мозырский НПЗ в мае должен переработать 630 тысяч тонн этого сырья.[/SPOILER]см. ссылку