В Беларуси начали выдавать водительские права нового образца

01 Февраль 2011 10:13 [SPOILER=]1 февраля, Минск /Корр. БЕЛТА/. В Беларуси начали выдавать водительские права нового образца. Об этом корреспонденту БЕЛТА сообщил заместитель начальника УГАИ МВД Беларуси Максим Подберезкин.

При этом он подчеркнул, что "старые водительские удостоверения остаются действительны до окончания своего срока действия, и никакого ажиотажа по поводу их замены быть не должно". Выдача водительских удостоверений нового образца будет производиться планово и в рабочем порядке, добавил Максим Подберезкин.

Права нового, международного образца нужны будут водителям для поездок за рубеж с 29 марта 2011 года, когда вступают в силу поправки к Конвенции о дорожном движении 1968 года. Аппаратура для выдачи удостоверений нового образца уже установлена не только в Минске, но и по всей стране.

Новое удостоверение представляет собой пластиковую карточку. На правах будет фотография их владельца, его автограф, дата и место рождения водителя и т.д. В оформлении документа будет использоваться английский, белорусский и русский языки.

Чтобы заменить старые права на водительское удостоверение нового образца, достаточно обратиться в любое подразделение МВД, отвечающее за его выдачу на территории Беларуси, с соответствующим заявлением. Нужно также предоставить старое водительское удостоверение, паспорт, медицинскую справку и квитанцию об уплате пошлины.[/SPOILER]56508

неплохо девочка для 40 лет выглядит)))

А сколько стоит поменять старые? нет информации? Или пока по акции бесплатно?

з Магiлеускай вобласцi, яны усе малажавыя i крэпкiя

компьютерные услуги... а про какие акции?

А чтоб категория BE была, что надо сделать?

Да это Я так... шутка...

В НОВЫХ БЕЛОРУССКИХ "ПРАВАХ" ПОЯВЯТСЯ НОВЫЕ КАТЕГОРИИ [SPOILER=]Главное отличие водительских удостоверений нового стандарта будет заключаться в введении новых категорий. К нынешним "A", "B", "C" и "D" добавятся категории "ВЕ" (дает право на управление легковым автомобилем с прицепом), "СЕ" (грузовой автомобиль с прицепом), "DЕ". В Европе в каждой категории есть подкатегории: "А1", "В1", "С1", "D1", "E1". Как рассказал корреспонденту "АБw" Сергей КОМАР, старший инспектор отдела регистрационно-экзаменационной деятельности и технического надзора УГАИ МВД, категории "ВЕ", "СЕ", "DЕ" в белорусских "правах" будут введены однозначно, а вопрос введения подкатегорий пока обсуждается. Но если такое решение будет принято, то желающим управлять скутером придется получать водительские удостоверения, они будут обязаны сдать экзамен по ПДД.
Эти нововведения позволят дифференцировать условия получения "прав" в зависимости от потенциальной опасности конкретных типов автомобилей и мотоциклов с учетом их технических характеристик. ГАИ предлагает сравнить скутер-"полтинник" и полутонный мотоцикл BМW - разница в подготовке водителей, в объеме практических навыков, поведении на дороге, конечно же, есть. И все это необходимо учитывать при сдаче экзаменов.
Разработка новых водительских документов не наша прихоть. Беларусь участвует в венской Конвенции "О дорожном движении" 1968 года, которую подписали 67 стран, и выдаваемые у нас национальные водительские удостоверения соответствуют требованиям данного документа, признаются другими странами-участницами и действительны за рубежом.
28 марта 2006 года введены в действие поправки к Конвенции "О дорожном движении", принятые ООН в 2004 году, которые включают целый набор новых положений, касающихся водительских "прав". Пять лет дается участникам конвенции на включение поправок в национальные законодательства. В Беларуси, как отметил Сергей Комар, предстоит внести изменения примерно в 30-40 нормативно-правовых актов, в том числе в Закон РБ "О дорожном движении". "Это огромнейшая работа", - подчеркнул Сергей Комар.
В соответствии с конвенцией переход на новые в/у должен быть осуществлен до 28 марта 2011 года.
Евросоюз отреагировал оперативно: 19 января 2007 года вступила в силу Директива 2006/126/EC Европейского парламента и Европейского совета от 20 декабря 2006 года "О водительских удостоверениях". Документ устанавливает поэтапный порядок замены "прав". В Евросоюзе будут выпускаться удостоверения единого, установленного в соответствии с поправками в конвенцию образца исключительно по модели пластиковой карты, возможно, с использованием микрочипа, дублирующего обязательные сведения о водителе. Водительские удостоверения с микрочипом планируется выдавать в Беларуси и России. "Права" с новыми категориями и подкатегориями совсем недавно введены в Украине.
Новая редакция конвенции предъявляет к национальным водительским удостоверениям больший объем требований (формат, цвет бланка, содержание и размещение вносимых сведений о владельце).
Менять нынешние "права" не придется: все имеющиеся на руках у белорусских водителей удостоверения будут действовать до конца своего срока. Водитель будет получать новое удостоверение, когда у него закончится срок действия предыдущего, хоть в 2011 году, хоть позже. На переэкзаменовку никого отправлять не будут. Если, к примеру, в "правах" открыта категория "С", то в новых в/у "СЕ" откроют автоматически.
Введение водительских "прав" нового образца в Беларуси будет иметь некоторые особенности. Так, начальник научно-методического и правового отдела ГАИ МВД Беларуси Анатолий СУШКО на недавней пресс-конференции сообщил журналистам, что, скорее всего, с переходом на новый образец в/у будет увязано и введение балльной системы учета нарушений Правил дорожного движения.
Напомним: первый после распада СССР обмен шоферских "корочек" стартовал в 1992 году, когда в Беларуси начали выдавать водительские удостоверения нового образца - пластиковые. Тем не менее и сейчас в стране встречаются "права", выданные еще в 70-80-х годах. Стоит отметить, что они по-прежнему признаются действительными (правда, для выезда за границу их придется поменять), так как в отличие от нынешних в/у, срок действия которых органичен десятью годами, советские "права" объявлялись "бессрочными".

Пока в белорусских "правах" 5 категорий: "А" - мотоциклы, "В" - легковые автомобили, "С" - грузовые автомобили, "D" - автобусы, "Е" - составы транспортных средств с тягачом, относящиеся к категориям "В" и "С" либо "D", которыми водитель имеет право управлять, но сами они не относятся ни к одной из перечисленных категорий.
В будущем к ним добавятся категории "ВЕ", "СЕ", "DЕ".
Собственно говоря, для доброй половины белорусских владельцев легковушек, кроме внешнего вида новой «корочки», ничего не изменится: как значилась у них в "правах" категория "В", так и останется.[/SPOILER]

Целых 4 слова на белорусском языке и дизайн уродский.

Надо что-бы слов на белорусском было меньше?

i рушнiчок як на тваей аваторцы...