1990-е - Как это было

В 1990-е годы такси в России было совсем не таким, как сегодня. Не было Uber, «Яндекс.Такси» или мобильных приложений – всё работало по старинке, часто полулегально или даже криминально. 

Вот как это выглядело:

• Большинство таксистов работали нелегально – без лицензии, просто подрабатывали на личных машинах.

• Официальные таксопарки (как «Лукойл-Такси» в Москве) были, но их было мало.

• Часто таксисты стояли у метро, вокзалов и аэропортов, предлагая подвезти.

• Популярные модели: «Жигули» (ВАЗ-2105, 2107), «Волги» (ГАЗ-24), иномарки (Opel, Ford, BMW) – у кого что было.

• «Челноки» (люди, возившие товары из-за границы) часто подрабатывали такси.

• Машины редко были в идеальном состоянии – ломалось всё, запчасти дефицит.

• «Бомбилы» (частники) ловили пассажиров на улицах, у метро.

• Диспетчерские службы (по телефону) были, но работали не всегда стабильно.

• В некоторых городах таксисты договаривались с милицией, чтобы их не трогали.

• Криминал: ограбления таксистов были частыми – могли обмануть с оплатой или даже убить.

• Рэкет: бандиты брали «дань» с таксистов за «разрешение» работать.

• Дороги и ГАИ: разбитые трассы, коррумпированные гаишники, которые вымогали деньги.

• Поездки стоили дешевле, чем сейчас, но и деньги были другими (тысячи и миллионы рублей из-за инфляции).

• Часто торговались – фиксированных тарифов не было.

• Оплата наличными, иногда бартером (например, за продукты или алкоголь).

• Таксисты знали город лучше всех – навигаторов не было, только бумажные карты.

• В машинах часто курили, слушали кассеты (Шансон, рок, попса).

• Пассажиры могли ехать с попутчиками – «подсадка» была обычным делом.

Работа таксистом в 90-е была рискованной, но прибыльной для тех, кто умел договариваться и выживать. Это была эпоха дикого капитализма, где каждый крутился как мог. Сейчас такой вольницы уже нет, но многие ностальгируют по тем временам.